2
Dua mitra setara: Jepang & Indonesia
Menghubungkan Jepang dan Indonesia melalui manusia dan sistem.
Desain end-to-end dari perekrutan hingga karier yang berarti setelah pulang.
Merekrut tenaga kerja asing bukan sekadar mengamankan tenaga kerja. Ini tentang manusia dari budaya yang berbeda yang saling menghargai dan tumbuh bersama. Kami mengemban tiga peran untuk mewujudkannya.
Menghubungkan perusahaan Jepang dan tenaga kerja luar negeri dengan kepercayaan. Melampaui bahasa dan budaya, kami menerjemahkan harapan dengan akurat.
Dari sebelum keberangkatan, selama tinggal, hingga setelah kontrak berakhir, kami memberikan dukungan menyeluruh — dengan konseling bahasa ibu.
Kami mendukung pengembangan keterampilan dan karier, sehingga pengalaman di Jepang bermanfaat bagi Jepang maupun tanah air.
Bahkan pada tahap pra-peluncuran ini, kami menetapkan disiplin tata kelola dengan jelas. Perlindungan pekerja dan hubungan sehat (arm's-length) dengan klien adalah landasan kami.
Lembaga Indonesia dan TSUNAHASHI Inc. adalah mitra independen yang setara secara finansial. Pengambilan keputusan dan syarat komersial dipisahkan untuk mencegah konflik kepentingan.
Pungutan yang dilarang terhadap pekerja, item tagihan kepada klien, dan transaksi pihak terkait — semua diungkapkan secara tertulis saat kontrak.
Bukan penempatan sekali jalan, melainkan hubungan 5–10 tahun. Satu tim mendampingi dari sebelum keberangkatan hingga setelah kontrak berakhir.
Tidak pernah "perkenalkan lalu selesai." Pekerja menyelesaikan 4–8 bulan pelatihan bahasa Jepang, sektor, dan kehidupan di Indonesia.
P3MI dan SO di sisi Indonesia, Registered Support Organization dan agensi penempatan kerja berlisensi di sisi Jepang. Empat fungsi, satu desain berkelanjutan.
Dari pertanyaan hingga mulai bekerja, seluruh proses berjalan melalui satu jendela. Tidak ada kejutan "ganti penanggung jawab" di tengah jalan.
Kami konfirmasi jumlah, peran, dan lokasi, lalu usulkan kombinasi optimal dan biaya.
Perekrutan melalui jaringan Indonesia; seleksi melalui dokumen, wawancara, dan uji keterampilan.
4–8 bulan bahasa Jepang, terminologi sektor, etika hidup, dan pelatihan teknis.
Keberangkatan via jalur P3MI/SO resmi. Penjemputan bandara, tempat tinggal, bank, prosedur administratif.
Tinjauan rutin, konseling bahasa ibu, perpanjangan, dan dukungan karier pasca-kepulangan.
Kami memprioritaskan sektor yang paling jelas mengalami kekurangan tenaga kerja di Jepang. Setiap sektor memiliki kriteria seleksi dan kurikulum yang dirancang khusus.
Tukang kayu, pembesian, bekisting, finishing, sipil — dilatih dari seleksi hingga sertifikasi teknis.
Perawatan harian, pencatatan, kerja tim — dilatih dalam bahasa Jepang dan terminologi klinis, jalur menuju sertifikasi nasional.
Sektor SSW baru Jepang. Hukum lalu lintas, operasi dispatch, pelayanan pelanggan — dengan koordinasi sekolah mengemudi setelah kedatangan.
Membangun perekrutan luar negeri sendiri vs model end-to-end TSUNAHASHI — dibandingkan dari sisi biaya, kecepatan, dan risiko.
| Item | Bangun sendiriEntitas luar negeri / sekolah pelatihan | TSUNAHASHI end-to-endKolaborasi mitra setara |
|---|---|---|
| Waktu peluncuran | 1–3 tahun | Pilot dalam 3–6 bulan |
| Investasi awal | Puluhan juta yen ke atas | Mulai ¥700 ribu (lebih kecil dengan subsidi) |
| Lisensi lokal | P3MI/SO butuh koneksi lokal yang kuat | Memanfaatkan landasan mitra lokal |
| Kualitas talenta | Bergantung pengalaman internal | 4–8 bulan pelatihan bahasa, sektor, dan kehidupan |
| Risiko operasi | Anda menanggung semua risiko regulasi & operasi | Risiko dibagi di awal. Mulai kecil, skalakan bertahap |
| Dukungan pasca-kepulangan | Sering di luar cakupan setelah kontrak | Dukungan karier & kewirausahaan, ekspansi lintas negara |
※ Angka bervariasi berdasarkan jumlah, sektor, dan lokasi.
Pada tahap pra-peluncuran ini, kami berkomitmen pada target yang akan kami bangun — bukan kinerja masa lalu.
Kemajuan pra-peluncuran, status perizinan, dan informasi tentang konsultasi.
※ Halaman ini menampilkan pembaruan status pra-peluncuran. Pengumuman peluncuran resmi akan diposting di sini.
Biaya per sektor, subsidi yang berlaku, jalur pilot-ke-skala — diselesaikan bersama di sesi awal.